由同济大学、通用汽车中国公司、美国弗吉尼亚理工大学交通研究中心三方合作开展的国内首个“自然驾驶研究项目”9月12日在同济大学嘉定校区宣布启动。未来三年内，安装在5辆测试轿车上的国际最先进的自然驾驶研究数据采集设备，将全时监测和记录共60位中国驾驶员（每人3个月）在自然状态下的实际驾驶行为特征，以此来深入分析研究中国驾驶员的驾驶行为、道路环境及交通流特性，从而为提升中国道路交通安全提出具有针对性的改善措施和对策。 同济大学党委副书记方守恩、通用汽车中国公共政策总监David Lake、弗吉尼亚理工大学代表郭峰、上海市交警总队车管所所长周云金等参加了在同济嘉定校区举行的启动仪式。仪式上，与会嘉宾还对5辆装载有全套数据采集设备的测试车辆进行了试驾体验。 “自然驾驶研究”即在车辆上安装有包括多普勒雷达、摄影头、显示器、数据集成记录器等在内的一整套数据采集系统，全时监测和记录驾驶员的实际驾驶过程。驾驶员按照各自日常的驾驶行为和习惯进行驾驶，以便系统能采集到他们在受干扰最小的自然状况下的最真实的驾驶行为特征。 此“自然驾驶研究”项目将历时3年，将有60名中国驾驶员参与其中，他们每人3个月的驾驶状态数据将会被记录下来。收集到的数据将被用于研究驾驶员的注意力是否集中、汽车操纵是否正确，驾驶时的道路环境等，从而为驾驶行为、交通安全研究以及车辆先进技术的开发提供有力的基础数据支撑。上海市交警总队对该项目给予了大力支持。 随着机动化、城市化的快速发展，中国交通安全问题日益严峻。同济大学交通运输工程学院的老师在交通安全研究方面投入了极大的研究精力，正在参与一系列的安全研究课题。依托“985工程”二期，交通运输工程学院已经建成了8自由度、250度全高清弧形场景的驾驶模拟器，是国内唯一、国际少数几个建成使用的用于交通行为研究的高端研究装备。此次同济大学交通运输工程学院联合通用汽车与美国弗吉尼亚理工大学合作，有望进一步推动中国驾驶安全理论和行为研究的提升。
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