3.防治翻浆病害的一般原则
（1）防止地面水、地下水或其它水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部，在易发生翻浆地段可以在路基设计和施工中设计置隔离层，例如利用土工布等。做好路基排水，提高路基等方法。
（2）在化冻时可以将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在渗水性好的路面结构层中。可以采取设置排水沟或蓄水砂（砾）垫层等方法处理。
（3）提高路面强度和整体性，改善土基结构。可以采用水稳定性和冰冻稳定以及隔湿性好的石灰土、煤渣石灰土等结构层的措施来防治。
4.防治翻浆的工程措施
4.1做好路基排水，提高路基高度这种方法可以防止地面水或地下水浸入路基，保证路基干燥。减少冻结时水分聚流的来源，增大聚流途径。这种措施效果显著简便易行也比较经济。
4.2换土齐市地区地下水位高，表层多为粉性土质。针对这种特性在修筑道路时，采用水稳定性好、冰冻稳定性好、强度高的粗颗料土换填路基上部，可以提高强度和稳定性。
4.3改善路基结构常用石灰土、煤渣石灰土
（1）石灰土结构层：①石灰土防治翻浆的作用。石灰土具有一定性的板体性，可使行车荷载传至土基上的应力分布均匀并逐渐扩散减少，石灰土水稳定性和冰稳定性较好，力学强度较好。石灰土属于多孔性材料，对上基水温状况有调节作用。⑦石灰土树料的要求。石灰土基层中的石灰剂量应根据强度和稳定性要求合理选定。上层可采用8％~12％，下层可采用6％~8％，石灰土垫层的剂量可采用4％~6％。石灰中所含活性氧化物不少于60％，杂质含量不超过10％，块石灰占总量70%，如果低于上述要求可相应提高石灰剂量。
对土的要求是采用塑性指数一般在7~15的粘性土较好，粉性土次之，砂土则不宜使用。不易打碎的粘土和腐殖土不应采用，土中草皮、树根等杂质必须清除。
（2）煤渣石灰土结构层：灰土结构层防治翻浆的作用与石灰土结构层防治翻浆的作用大致相同，但水稳定性则比石灰土好。煤渣石灰土的重量配比石灰：土：煤渣为8~10：37~20：55~70.用煤渣石灰上做基层时煤渣，石灰剂量用高限，做垫层时用低限，煤渣石灰土结构层厚度一般不小于15cm.（3）防冻层：防冻层材料要求冰稳定性良好，在潮湿状态下冻结时也不产生明显冻胀，除路面面层外，还可采用煤渣、矿渔、加固土、砾石和铜砂等材料。
5.防治道路翻浆常用的路面、路基结构形式防治翻浆一般采用下列4种结构形式：（1）面层、石灰土或煤渣石灰土。
（2）面层、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。
（3）面层、石灰土或煤渣石灰土、旧路。
（4）面层、碎石或沥青碎石、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。
适用于一般情况，石灰土起到承重和防治翻浆的作用。
适用于水文地质条件差的地段，如冻前地下水位较高但提高路基有因难，则可用砂、石灰土或煤渣石灰土做垫层。
用于防治旧路翻浆或改建道路，还可用于高级路面。
翻桨现象是道路的病害之一，并且发生的频率范围都很大，掌握了翻浆的原因，对每项道路工程从设计到施工都依据科学，运用正确可行的方法进行设计和施工，考虑路线经过地段的土质、水文及地质等情况，考虑该地区的气候、温度、地质、地理等情况。在施工过程中讲求科学施工方法，做到统筹管理、合理设计、科学施工，只有这样，翻浆现象才能够根除，从而减少道路病害，加速我市道路建设的发展。
责任编辑：xiaohan
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