2004年2月12日，在北京海淀区阳台山，一架名为“蓝鹰”的轻型飞机呼啸着飞向高空，盘旋了几圈后，飞向太平洋彼岸的美国。望着飞机渐渐变小的影子，机场上一个中年男人泪花飞溅。给科学家开餐馆，接近飞天之梦落泪的男人叫原永民，今年48岁。上中学的时候，他就迷上了航空。此后，他历经下乡、进厂，走到哪里飞天梦就跟到哪里。《航空知识》杂志长读不辍。
　　1986年秋天，原永民从报上得知，中关村有一家长年亏损的面馆要拍卖。中关村，离科学家们近，离飞天梦就近。他决定专门为科学家开一个饭店。
　　原永民从银行贷了10万元，从朋友手里借了4万元，他买下了小面馆。他给面馆“洗心革面”，引进了皇家御膳，取名为“科源酒家”，名字有深刻寓意，即科学是他飞天梦的实现之源。
　　7年后，原永民还清了债务，而且每年还赚100多万。这7年，“科源酒家”简直成了航空俱乐部，航空领域科学家们在这里吃饭，更在这里聊天。他虚心求教，航空知识水准接近一个航院的大学生了。
　　1992年年初的一天，原永民的科学家朋友们又来了，原永民隐藏在心中多年的梦想忍不住从口中说了出来。其中一人说，你还不知道呀，现在南京航空学院发明了一个轻型飞机的专利，是国际先进水平，名字叫AD200，你可以搞呀。
　　原永民听得两眼发亮。
　　
　　吃了豹子胆，贷款买专利开设飞机厂
　　
　　原永民走进一家银行，他对信贷员说：“贷我500万，我要造飞机，用我的科源酒店做抵押。”信贷员问，你吃豹子胆了吗?原永民答，是的。
　　原永民拿着500万直奔南京航空学院，花340万买下了AD200的专利。
　　专利拿回北京，原永民有点懵。专利是什么?是一堆图纸。图纸上是什么?是原永民怎么看也看不懂的当代“甲骨文”。
　　科学家朋友们来了。航空部质量司的原总质量师、哈尔滨飞机制造厂的原总工艺师、航空部工业总公司试飞局的原总工程师……近30名中国航空工业的高精尖人才都来到了他的麾下，帮原永民实现飞天梦。
　　1993年2月，原永民贷款1500万在北京创办了我国第一家私营轻型飞机制造厂，取名“北京科源轻型飞机实业有限公司”。工厂坐落在京西阳台山旅游风景区内，这里面有年产100架AD200的生产线，有培训中心和一条长500米、宽30米的飞机跑道和飞机库、停机坪。
　　1995年5月8日，北京燕山脚下，一只巨大的“白鸥”直冲云霄。
　　AD200首架飞机试飞成功，开创了中国乃至世界华人私营企业生产飞机的先河。
　　1998年9月，原永民代表中国飞机队去加拿大参赛，在23个参赛国中夺得第12名。当年11月，AD200应邀参加珠海航展，获得中国轻型飞机俱乐部比赛亚军。　　 　震惊世界，中国私家生产飞机卖给美国人
　　
　　2002年11月底，美国一家飞机营销公司一个70岁的老人盯上了蓝鹰AD200。这个老人就是该公司的老板哈瓦斯。
　　美国是小飞机生产、使用的大国，每年大约需求20多万架。可是，美国产的小飞机价格太贵，蓝鹰AD200将以其价格优势很快占领美国市场。
　　哈瓦斯先生通过互联网与原永民通话，老先生说：“我对您的产品非常满意，愿意把它引进美国来，我愿意做北美、南美地区的全权销售代理。可是，我觉得目前蓝鹰的马力不行，我愿意提供一台R一2100型75马力的发动机。”原永民回话道：“我愿意把美洲的销售权交给先生，发动机不妨提供一台。”
　　2003年元旦一过，发动机邮到了科源飞机实业有限公司。30多名航空高级专家聚在一起，熬了几个通宵，近百名工人干了半年，7月12日在密云机场，新型蓝鹰试飞成功。
　　近日，哈瓦斯老人在网上发来信息；原先生，蓝鹰好极了，我准备向您发批量订单了。