广西地处祖国南疆，土地总面积23.76万平方公里。毗邻广东、湖南、贵州、云南，西北接越南，既沿海又沿边，区位优势十分明显，是西南地区最便捷的出海通道，各边境口岸和边贸点都有公路相通。到2008年底全区公路总里程99273公里，其中公路局管养19243公里。公路等级组成如下：高速公路2181公里、一级公路819公里、二级公路8115公里、三级以下公路88158公里，全区公路密度为41.94公里/百平方公里。近年来，我们积极推进公路管理体制改革和养护运行机制改革，根据经济区域划分市级公路管理局管理区域，同时实现了对市级公路管理局的垂直管理，市级公路管理局由原来的11个减少为9个，养护站的数量由1998年以前的1410个减少为目前的446个。
我们按照全国交通工作会议提出的“提高公路应急保障和管理能力”的要求和“建设是发展，养护也是发展，而且是可持继发展”的养护管理理念，全面贯彻预防性养护方针，坚持以养好路面为中心，积极研究探索养护新技术。
一、日常养护
广西气候高温多雨，防水害是公路养护方针。总结多年来的养护经验，形成以下主要养护方法。
（一）沥青路面
对于沥青路面裂缝，通常采用灌填沥青、或贴粘缝带的方法封闭裂缝。
（二）水泥路面养护和维修
对于砼路面缝，通常采用灌填沥青、聚胺脂的方法封闭裂缝，费用在年度养护计划中列支。
水泥路面使用中常产生局部破碎板，如板角断裂、严重破碎板等，我们常采用以下2种方法维修：采用单锤头碎石化破碎机将损坏板碎石化，然后铺筑沥青路面，结构为：3-4cm沥青砼+透层+碎石化路面、3-4cm沥青砼+下封层+6－8cm级配碎石＋碎石化路面。寿命一般3～5年。或者，采用凿岩机挖出局部损坏板块，就地用破碎机碎石后回填，然后铺筑沥青路面，结构为：3-4cm沥青砼+下封层+6－8cm级配碎石＋砼碎石。寿命一般3～5年，修补速度快，效果良好。
二、路面预防性养护
（一）沥青路面
1.薄层沥青表处技术
薄层沥青表处技术是采用阴离子乳化沥青层铺法对路面进行中修。步骤如下：清扫路面→铺筑第一层集料→辗压→喷洒第一层乳化沥青→撒铺第二层集料→辗压→喷洒第二层乳化沥青→撒铺第三层集料→辗压→封闭交通→（乳化沥青破乳后）开放交通→初期养护。
2.雾封层技术适用于沥青层松散、老化的路面
施工工艺：是在旧沥青路面喷洒再生剂，然后撒布石屑，解决老路面脱粒、脱层、小坑槽病害，达到恢复路面表面功能的目的。
3.微表处技术
微表处技术适用于沥青路面表面光滑路段。主要是在稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂，制成改性乳化沥青稀浆混合料，对光滑表面进行处理，提高路面抗滑能力，改善路面表面功能。
4.玻璃纤维沥青表处技术
玻璃纤维沥青表处适用于处治有轻微裂缝、无明显变形的沥青路面。主要采用阴离子乳化沥青喷洒到中碱玻璃丝布上，使石油沥青充分裹覆玻璃丝布纤维后形成的结合体。能有效地封闭毛细水作用，有一定的防裂缝反射作用，能延长沥青路面的使用寿命。
（二）水泥砼路面
作为预防性养护，水泥砼路面未损坏前加铺沥青层，可有效防止路表水下渗、减小砼板底荷载应力，同时提高行车舒适性。近年来在年度养护计划安排资金，对部分路段未损坏水泥砼路面加铺沥青层3～5m，效果良好。
三、路面大中修
（一）沥青路面大修
1.级配碎石基层沥青路面广西属于石灰岩地区，路面石料丰富，级配碎石基层是广西沥青路面的主要基层类型。近几年来，在养护工程中推行级配碎石基层规范化施工，即碎石分三级堆放、拌和机拌和、摊铺机摊铺，基层质量大幅度提高。
2.泡沫沥青冷再生技术应用
为积极探索节能减排环保的养护新技术，近年来我区采用泡沫沥青冷再生技术，路面结构为：5cm沥青砼＋15cm泡沫沥青冷再生层。施工工艺：采用再生机对受损的旧路面结构进行铣刨，同时添加泡沫沥青（泡沫沥青是指在专门发泡室中将热沥青（160℃-180℃）与少量的水（一般为2%）拌和所产生的泡沫混合物称为泡沫沥青）。就地拌和后将新的混合材料重新碾压形成新路面基层。达到节能环保的目的。
3.旧级配碎石基层再生技术
旧路级配碎石基层再生技术是利用铣刨机对已损坏的旧路级配碎石基层结构进行重新翻松、拌和及碾压形成的新基层（一般20cm，同时根据旧料级配掺粗碎石），这一技术能100%的利用旧路基层材料，通过对旧路基层的重新破碎、拌和及碾压后，可以消除原旧路基层出现网裂、龟裂、沉陷等病害，而且施工工艺较简单灵活，有利于日常养护的小修保养施工 .
4.旧水泥碎石基层就地再生利用技术
近年来，对大面积损坏的水泥碎石基层路面，采用了就地再生利用技术，改造工程的路面结构为：26cm水泥砼+沥青下封层＋掺水泥就地再生利用旧水泥碎石20cm，施工工艺：铣刨机铣刨运走原沥青面层 → 摊铺水泥 → 冷再生机就地铣刨、翻松 、拌和旧水泥碎石基层 → 碾压成型。
责任编辑：sealion1986
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